Postiljon, a Dutch frigate (1661-1678)

[Peter Voogt]

Building a hull hasn't given me too many problems yet. The Postiljon appeared to receive a lot of praise in my social environment, so I expected that I would not remain the owner of the model for long. So I decided to make another hull, this time from another frigate that took part in the Chatham Raid, the Brak. The building was straightforward and allowed me to correct some minor flaws in the original design. So there it sat on top of my printer, where I could enjoy its graceful lines while working on the computer:

View attachment 502118

I had no idea what a Brak was, but it soon turned out to be a hunting dog, a beagle. Usually I use carving for the transom, but this time I decided to try a painting job. That's more difficult than you might think, because I'm somewhat color blind, but luckily the names of the colors are usually on jars and tubes. So here is my Beagle.

View attachment 502119

The problem is that in my eyes a ship model really comes to life with a working rig and free flapping flags.
So the model stood there, looking at me in expectance of my finishing hands. I prepared as much as I could, making the masts, yards, sails, belaying pins and all the blocks and deadeyes in advance.... But the rigging has to start yet. I know this will be a hard time for me, with a lot of sweat and swearing, but with much joy as well. This is how the rigging, according to Willem van de Velde, should look after I'm done:View attachment 502120

Until then the model will be staring at me from the closet with a reproachful look.
One day I will have the courage to start rigging.
Fortunately there are lots of other projects that distract me from doing things I am hesitating about.

View attachment 502121

Again a solid base for a representative model, Ab. The painting of the Brag with prey is very nice. And to show her later in that bad weather conditions is a challenge.
Regards, Peter

 

[martijnonderwater]

Building a hull hasn't given me too many problems yet. The Postiljon appeared to receive a lot of praise in my social environment, so I expected that I would not remain the owner of the model for long. So I decided to make another hull, this time from another frigate that took part in the Chatham Raid, the Brak. The building was straightforward and allowed me to correct some minor flaws in the original design. So there it sat on top of my printer, where I could enjoy its graceful lines while working on the computer:

View attachment 502118

I had no idea what a Brak was, but it soon turned out to be a hunting dog, a beagle. Usually I use carving for the transom, but this time I decided to try a painting job. That's more difficult than you might think, because I'm somewhat color blind, but luckily the names of the colors are usually on jars and tubes. So here is my Beagle.

View attachment 502119

The problem is that in my eyes a ship model really comes to life with a working rig and free flapping flags.
So the model stood there, looking at me in expectance of my finishing hands. I prepared as much as I could, making the masts, yards, sails, belaying pins and all the blocks and deadeyes in advance.... But the rigging has to start yet. I know this will be a hard time for me, with a lot of sweat and swearing, but with much joy as well. This is how the rigging, according to Willem van de Velde, should look after I'm done:View attachment 502120

Until then the model will be staring at me from the closet with a reproachful look.
One day I will have the courage to start rigging.
Fortunately there are lots of other projects that distract me from doing things I am hesitating about.

View attachment 502121

Wow, absolutely great work Ab! I love the painting, and the choice of colors.

Greetings from a fellow Dutchman!

 

[Alan Smith]

I don't mind someone advertising his Youtube channel. What I feel as irritating is that he chooses to use a Personal Message as a way of promoting himself and his products. If I get a PM I suppose the sender wants to ask or tell me something. Not that he is after his own benefit. It may not be spam, but it is not a polite way to express someone's presence either.

I am an admin on another non-maritime forum, and have noticed that people -even non-members - have discovered that using PM's evades the eagle eyes of the Mods. Especially if nobody complains. So best to report such things ASAP>

 

[Ab Hoving]

@Peter Voogt and @martijnonderwater:
Thanx gents. Always nice to have some appreciation from your own country. Een profeet in eigen land....

 

[Iterum]

Hello Ab,

I looked on this picture and a may be stupid question grow in my mind:

There are three types of flags - there is the
a)
Orange-White-Blue flag flying over the transom and the fockmast,

b)
an Orange-White-Blue-Orange-White-Blue flag flying over the main mast and

c)
the triple Orange-White-Blue flag over the besan mast.

What do these different types of the Dutch colours stand for? When was what flag in use?

 

[Ab Hoving]

Red-white and blue is the so-called 'Statenvlag', the national flag (for as far as we can talk of a Dutch nation in those days).
The variants are caused by the position of each ship in the fleet: Double or even triple flags point out to what squadron the ship belongs and even the location (main, fore or mizzen mast) of the flags have a meaning. For every fleet action the positions and the sort of flags were determined anew. We don't know much about it for every single fleet action.

 

[Holger.Schwarz]

Vielen Dank an John, Tomek, Thomas, Peter, Roger, Bill-R und Maarten für eure freundliche Unterstützung und an alle, denen mein Beitrag gefallen hat.
Der Modellbau lässt aufgrund meiner körperlichen Probleme heutzutage etwas nach, aber ich kann mich nicht davon abhalten, weiterzumachen, trotz der offensichtlichen Ungenauigkeit und Unsauberkeit der Ergebnisse. Ehrlich gesagt, habe ich mich nie besonders um Sauberkeit gekümmert, aber es ist besser, sie mit einer Theorie dahinter anzuwenden, als aufgrund einer Behinderung. Nun, die Dinge sind, wie sie sind, und ich habe diesen Sommer sogar ein weiteres Projekt für einen Freund genutzt, der nach Witsens Buch eine „Speeljacht“ baut und plant, im nächsten Sommer mit dem Bau einer Flöte in Originalgröße zu beginnen. Ähnlich wie ich mit meiner ungewöhnlichen Wahl des Grundmaterials, Papier, baut er ein Produkt aus Plastikmüll. Maarten@ hat ihn bereits in einem seiner Beiträge erwähnt. Besuchen Sie seine Website:

Onze schepen - Clean2Anywhere

www.clean2a.nl

Hier ist die Flöte, die ich auf seinen Wunsch hin für ihn gebaut habe, nicht unbedingt als Bauplan, sondern eher als Inspiration dafür, wie das Schiff aussehen könnte, wenn er es fertiggestellt hat.

View attachment 469247

View attachment 469248

View attachment 469249

View attachment 469250

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Es ist ja sowieso nur Papier...

Am besten,
Ab

Hello Sir Ab Hoving , this is a wonderful sailing ship - great work . My best wishes and greets

 

[Ab Hoving]

Hello Holger,
Thanks for the compliment. In my humble opinion all Dutch 17th century ships are wonderful sailing ships.

Ab

 

[Holger.Schwarz]

Hallo Holger,
Danke für das Kompliment. Meiner bescheidenen Meinung nach sind alle niederländischen Schiffe des 17. Jahrhunderts wundervolle Segelschiffe.

Ab

Oh Ab, ich freue mich, von dir zu hören. Ich liebe niederländische Segelschiffe. Es ist wunderbar, hier darüber zu lesen ... Hast du schon meine Flüten im Maßstab 1:30 gesehen – oder die Galeote „Die Stadt Elbing“? Ich habe bei meinen Recherchen ein tolles Modell entdeckt. Kannst du mir bitte sagen, ob es niederländischer Herkunft ist? Ich plane auch, die Staatsjacht „Pegasus“ zu bauen und habe dir ein Foto meines Plankenentwurfs geschickt. Sie ist aus Buchenholz – die Holzzapfen sind aus Zahnstocherspitzen gefertigt.
Ich habe die Streifen mit Antikwachs poliert und anschließend mit High Pina-Öl behandelt. Was meinst du, Ab – könnte das auch für den Pegasus-Rumpf funktionieren?
Ich hoffe, euch gefällt meine Nachricht. Ich freue mich sehr, hier mit euch allen Teil dieser Gemeinschaft zu sein.

Ich wünsche dir einen wunderschönen Abend, Ab.
Mit freundlichen Grüßen, Holger

P.s. My ancestors were Dutch . I m happy to be of Dutch descent

 

[Ab Hoving]

Dear Holger,

To be honest, I do not believe this model is of Dutch origin. It is certainly well made, but there are a number of peculiarities that point to a different origin. This model imitates the 'dockyard style' of the English, but to my knowledge, this construction style was never used in the Netherlands.

Unfortunately, I am not familiar with your flutes and galliot models. If you always work in 1/30 scale, beech is a usable material, although I would prefer to choose pear wood because of the recognizable grain pattern in beech (the small specks). Wood with a recognizable grain often feels at odds with the illusion of looking at a real ship from afar.

Antique wax can work very well on these types of models, although you must bear in mind that once wax has been applied to wood, it rules out using lacquer or varnish later. That will not dry properly.

Incidentally, the language used on this forum is English. It is a small effort to run your messages through Google Translate to meet the forum's requirements. You'll run the risk of getting comments from the moderators.

Regards,

Ab

 

[Holger.Schwarz]

Lieber Holger,

Ehrlich gesagt glaube ich nicht, dass dieses Modell niederländischer Herkunft ist. Es ist zwar zweifellos gut verarbeitet, weist aber einige Besonderheiten auf, die auf eine andere Herkunft hindeuten. Dieses Modell imitiert den englischen „Werftstil“, doch meines Wissens wurde diese Bauweise in den Niederlanden nie angewendet.

Leider bin ich mit Ihren Flöten- und Galliotmodellen nicht vertraut. Wenn Sie stets im Maßstab 1:30 arbeiten, ist Buche ein geeignetes Material, obwohl ich Birnbaumholz aufgrund der markanten Maserung (der kleinen Sprenkel) bevorzugen würde. Holz mit einer erkennbaren Maserung wirkt oft unpassend für die Illusion, ein echtes Schiff aus der Ferne zu betrachten.

Antikes Wachs eignet sich hervorragend für diese Modellarten. Allerdings sollte man bedenken, dass nach dem Auftragen von Wachs auf Holz das spätere Lackieren oder Firnis nicht mehr möglich ist. Das würde nicht richtig trocknen.

Die Sprache in diesem Forum ist übrigens Englisch. Es ist zwar etwas Aufwand, Ihre Beiträge durch Google Translate zu jagen, um den Anforderungen des Forums zu entsprechen, aber Sie riskieren dadurch Kommentare der Moderatoren.:Cool:

Grüße,

Ab

Galiot " Die Stadt Elbing 1738 "

 

[Ab Hoving]

A beautiful model! I like the fine sheer of the hull and the perfect use of wood.
What did you use as a source? Chapman?
I suppose the run of the planking in the bow is hypothetical? Of course we know very little of the ways it was done, but the impression is that mostly the bottom planks ran parallel up to where the bilge strakes cut them off on their way to the stem. Cheap and efficient.
You might win some more points with the looks of the sails. The risk of trying to get too much detail in them is that the natural looks of canvas in the wind slightly loses it. But that is just a personal opinion. If this satisfies you, don't bother at all.
We're all in it for the joy of building.

 

[Holger.Schwarz]

Ein wunderschönes Modell! Mir gefällt die feine Linienführung des Rumpfes und die perfekte Verwendung von Holz.
Welche Quelle haben Sie verwendet? Chapman?
Ich nehme an, der Verlauf der Beplankung im Bug ist hypothetisch? Natürlich wissen wir sehr wenig über die genaue Ausführung, aber man hat den Eindruck, dass die Bodenplanken größtenteils parallel verliefen, bis sie von den Bilgenplanken auf ihrem Weg zum Bug abgeschnitten wurden. Billig und effizient.
Mit dem Aussehen der Segel könntest du vielleicht noch ein paar Pluspunkte sammeln. Die Gefahr besteht jedoch, dass der natürliche Look des Segeltuchs im Wind etwas verloren geht, wenn man versucht, zu viele Details einzuarbeiten. Aber das ist nur meine persönliche Meinung. Wenn dir das so gefällt, brauchst du dir keine weiteren Gedanken zu machen.
Uns alle macht es aus Freude am Bauen.

 

[Ab Hoving]

Again, beautiful!
Perhaps you should consider to open a thread or present a building report about it. I bet many members will be interested in your methods.

 

[Holger.Schwarz]

Wieder einmal wunderschön!
Vielleicht solltest du einen Thread dazu eröffnen oder einen Baubericht verfassen. Ich bin sicher, viele Mitglieder wären an deinen Methoden interessiert.

ich danke dir sehr Ab für Deine wohlklingenden Worte . Ich bin mir "Thank you very much for your kind words. I am sure I will do that as well. I hope you can read the message in English now. Best regards, Holger."I am happy to assist you in English, German, or whichever language you prefer.What would you like to do next? I can help you with writing an email, summarizing text, or answering questions in English. Let me know how I can help!1 WebsiteÜbersetzer - Google TranslateMit diesem kostenlosen Google-Dienst lassen sich Wörter, Sätze und Webseiten sofort zwischen Deutsch und über 100 Sprachen überset...Google Translate sicher , das ich das auch noch tun werde . Ich hoffe die Nachricht kannst du jetzt in english lesen . Mit besten Grüßen Holger