Good afternoon. In the set there is a cloth, with painted sails. It looks terrible. This is certainly not what I would like to see on this model, so I am still in doubt whether I will install them
Schooner Albatross from Constructo [COMPLETED BUILD]
- Thread starter Alexander74
- Start date
- Watchers 20
Daniel, hi. My skill level is still at the learning stage. I've only been modeling for 6 years. But if you compare my first model (a Pint from Amati) and the Phoenix from Master Shipbuilder, then the progress is certainly on the face. Thank you for the praise. "Patience and work will all grind" (Russian proverb)
Those gammon wraps are very well done and evenly placed. Rich (PT-2)
Хороших ниток ни в одном наборе пока не видел, поэтому накручиваю их сам. За основу беру нити Guterman Tera 180 или Skala 240 и делаю из них веревки. У меня есть самодельная канатная дорога, которая стоит около 5 долларов. На ней и заводят.
Канатную дорогу в студию!!!
Дима, сделаю фото.Канатную дорогу в студию !!!
Вот собственно моя канатная дорога за 5 баксов. Мотор 4-12 вольт, четыре шестерни с 32 зубьями, ось 2 мм и подшипники на осях. Включите старое зарядное устройство от телефона. Он имеет выходное напряжение 4,5 В, чего достаточно для наматывания канатов диаметром до 1,2 мм. Белый провод, это старый провод зарядки от отвертки, у него на выходе 12 вольт. На нем есть переключатель направления вращения. На 12 вольт наматываю якорные тросы.Канатную дорогу в студию !!!
Это веревки, которые вы получите. Ниже то, что предлагается в комплекте. Это для сравнения.
Very good. many thanks for sharing your ropewalk device. It is funny how it was translated the ropewalk...
Забыл добавить. В качестве заряда использую патроны дрели. Для веревок 0,2 мм я использую патрон от токарного станка Proxon. Он легкий, и нити не рвутся. Для остальных канатов используется сверлильный патрон. Патроны подобраны опытным путем, методом проб и ошибок. Толщина нитки от Guterman Tera 180 на одну нитку в пряди составляет 0,33 мм. затем просто добавьте нить в каждую прядь и увеличьте толщину веревки. Я сделал себе таблицу с размерами и когда мне нужно на нее смотреть. Толщина веревки измерялась обычным карандашом. Отмерил на нем 10 мм, в этом промежутке веревка намотана. Подсчет количества витков. Затем делим 10 мм на количество витков и получаем толщину веревки.
Дима, у нас это называется тросомот. Это яндекс переводчик так переводит. РОТФ
Нам тоже нужна такая штука, чтобы нити не перепутались
Cable car, I understand it is a Russian kletnevalka. I don't use it, but I do it manually.
Walking a cable or line can be a totally hands on task to get the lay of the strands to the proper angle. You inside views of your rope-walk machine were unique and had my mind spinning. I hope that your endeavors are rewarding. Rich (PT-2)
Hello everyone. Thank you for the likes and comments. Continuation of construction. He began strapping the bowsprit. He installed the water-rods and backstays of the bowsprit.
Very precise work beautifully completed.
I installed and tied the se-tali. Or, as they are called in another way, cargo hoists.
Thank you, Paul
I started installing the shrouds and strapping the yufers. Once a good modeler advised me to start strapping the yufers not from the first shrouds, but on the contrary from the farthest from the nose. Then, when the rod is stretched, the front shrouds do not sag. Therefore, Yufersov began the tightness with the far shrouds.
That's all for now. To be continued... Comments, comments are welcome.