Le Gros Ventre 1:48

[Daimler]

Делаю впервые. Делаю по методу Дмитрия Шевелева. Он выступает консультантом. Конечно, есть ошибки, но для первого раза думаю не плохо)
Весьма удобно заказывать у Дмитрия корпуса. Можешь регулировать степень готовности от своих навыков, возможностей и инструмента. Можно заказать просто корпус из липы, можно с разметкой обшивки и прорезаными пушечными портами, или как у меня оставив себе для работы палубы и корму. Можно и законченый корпус, оставив себе только такелаж. Очень гибкий подход к клиенту у мастера. Дополнения возможно вносить по мере работ с заказом (разумеется, если это возможно). Если возникают вопросы, всегда можно обратиться и получить справку, иногда даже в фотографиях или эскизах. Так что, если кто то хочет получить профессиональную заготовку для своей модели, рекомендую обращаться именно к Дмитрию.

 

[Uwek]

Доброго времени суток.
Наконец то пришел мой корпус от Дмитрия Шевелева. Ждать пришлось долго, но отчасти виноват я сам. Изначально предполагал только корпус с разметкой обшивки, в итоге, вышло что вышло). В квартире подобного я бы строить не рискнул. Очень мусорный процесс, да и инструмента не хватает. Потому, доверился профессионалу с работами которого знакомы многие из вас.
Дмитрий замечательный мастер и очень дружелюбный, порядочный человек. Никогда не откажет в помощи, всегда объяснит что и как сделать, часто на примерах и фото. Имеются оригинальные чертежи Ancre. По ним я и предполагаю строить модель, время от времени пользуясь советами Дмитрия.
Обшивка сделана в фирменном стиле Шевелева с делением по цветам. Как он умудряется так точно подгонять грушу и граб?)

Good day.
Finally my case arrived from Dmitry Shevelev. I had to wait a long time, but it was partly my fault. Initially, I envisioned only a body with skin markings, but in the end, what happened was what happened). I would not risk building something like this in an apartment. A very garbage process, and there are not enough tools. Therefore, I trusted a professional whose work many of you are familiar with.
Dmitry is a wonderful master and a very friendly, decent person. He will never refuse help, he will always explain what to do and how to do it, often with examples and photos. Original Ancre drawings available. I propose to build a model based on them, using Dmitry’s advice from time to time.
The lining is made in Shevelev’s signature style, divided by color. How does he manage to fit the pear and hornbeam so precisely?)

View attachment 429464

View attachment 429465

View attachment 429466

View attachment 429467

View attachment 429468

View attachment 429469

View attachment 429470

View attachment 429472

View attachment 429473

View attachment 429474

View attachment 429475

View attachment 429476

Hallo @Daimler
we wish you all the BEST and a HAPPY BIRTHDAY

Enjoy your special day

 

[shota70]

HAPPY BIRTHDAY Daimler

 

[Daimler]

Из старой фрезы изготовил циклю для выравнивания поверхности палубы. Иглой почистил швы.

I made a scraper from an old cutter to level the surface of the deck. I cleaned the seams with a needle.

 

[Daimler]

Продолжение.

 

[Uwek]

Clean and accurate - and this with beautifull wood
Looking very good

 

[Daimler]

Дальше

 

[Daimler]

Понемногу наполняю палубу. Пяртнерсы, битенги... Всё, что выступает, съемное для удобства рабрты с палубой. Подозрительно быстро получается.

I'm filling the deck little by little. Pyartners, bitings... Everything that protrudes is removable for easy handling with the deck. It turns out suspiciously quickly.

 

[Daimler]

Продолжение

 

[Daimler]

Будет ли вам интересно подробное описание метода обшивки Дмитрия Шевелева? Готов сделать поэтапные фото из остатков реек. Гвозди, масло и битумный лак включительно.

Would you be interested in a detailed description of Dmitry Shevelev's plating method? I'm ready to take step-by-step photos from the remnants of the slats. Nails, oil and bitumen varnish inclusive.

 

[Jimsky]

Будет ли вам интересно подробное описание метода обшивки Дмитрия Шевелева? Готов сделать поэтапные фото из остатков реек. Гвозди, масло и битумный лак включительно.

Yes, I am very interested and ready when you are.

 

[Daimler]

Некое колличество обрезков реек. Специально не пилил, взял что было.
Приклеил маяки.
На цианоакрилате приклеил стартовую рейку.
Так получится, если делать просто приклеивая рейки последовательно.

A certain number of cuttings of slats. I didn’t cut it on purpose, I took what I had.
I glued the beacons.
I glued the starting rail on cyanoacrylate.
This will happen if you do it simply by gluing the slats sequentially.

 

[Daimler]

Снял фаску с одного края рейки.
Приклеил прижимая к стартовой доске стороной с фаской.

I chamfered one edge of the rail.
I glued it pressing it to the starting board with the chamfered side.

 

[Daimler]

Отциклевал поверхность.

I cycled the surface.

 

[Daimler]

Почистил швы иглой.
По разметке сделал имитацию стыков досок.
Что б не запутаться, сразу сделал отверстия под гвозди на стыках.
Просверлил все оставшиесч отверстия под гвозди.
Следы от карандаша лучше удалить сразу после сверления.

I cleaned the seams with a needle.
Based on the markings, I made an imitation of the joints of the boards.
To avoid confusion, I immediately made holes for nails at the joints.
I drilled all the remaining holes for the nails.
It is better to remove pencil marks immediately after drilling.

 

[Daimler]

Разбавил ПВА до состояния молока водой и вклеил заготовленые гвозди в отверстия. Где то вычитал, про соответствие ширины рейки к толщине деревянного гвоздя. 4мм - гвоздь 0,4мм, 5мм - 0,5, 6мм - 0,6...
Отрезал лишнее и отшлифовал очень мелкой наждачной бумагой. Почистил швы от пыли иглой.
Покрыл маслом.

I diluted the PVA with water to a milky state and glued the prepared nails into the holes. I read somewhere about matching the width of the slats to the thickness of the wooden nail. 4mm - nail 0.4mm, 5mm - 0.5, 6mm - 0.6...
I cut off the excess and sanded it with very fine sandpaper. I cleaned the seams from dust with a needle.
Covered with oil.

 

[Daimler]

Так делать нельзя!!! Я поторопился и не дав высохнуть маслу, покрыл битумным лаком. В итоге, испортил всё! По словам Дмитрия Шевелева, нужно выделить на просушку масла неделю, а лучше больше, прежде чем использовать битумный лак!

You can't do that!!! I hurried and, without allowing the oil to dry, I coated it with bitumen varnish. In the end, I ruined everything! According to Dmitry Shevelev, you need to allow a week to dry the oil, or better yet more, before using bitumen varnish!

 

[Uwek]

very interesting method - with a very good result (not the bitumen session off course)
Only one question - how do you make the treenails, your wooden nails?

 

[Daimler]

Тема называется wuden nails. Пару методов там показал.
The theme is called wuden nails. I showed a couple of methods there.

 

[Daimler]

Насверлил отверстий под гвозди. В корме и носу они будут скрыты палубой, так что можно было и не делать. В бортах гвозди делать не буду по той же причине - не видно.

Drilled holes for nails. In the stern and bow they will be hidden by the deck, so there was no need to do this. I won’t make nails in the sides for the same reason - it’s not visible.