Вот еще модель из Гринвича, здесь над фок, и бизань мачтами некая вилка красуется.
Here is another model from Greenwich, there is a fork above the foresail and mizzen masts.
-
SUBSCRIBE TO SHIPS IN SCALE TODAY!
The beloved Ships in Scale Magazine is back and charting a new course for 2026!
Discover new skills, new techniques, and new inspirations in every issue.
NOTE THAT OUR NEXT ISSUE WILL BE MARCH/APRIL 2026 -
Win a Free Custom Engraved Brass Coin!!!
As a way to introduce our brass coins to the community, we will raffle off a free coin during the month of August. Follow link ABOVE for instructions for entering.
HMS Vanguard - Amati - scale 1:72 - Foto
Here is another model from Greenwich, there is a fork above the foresail and mizzen masts.
Сверхом вроде понятно, а как по низу крепились фордуны флагштока? В книге мало информативная картинка с бом-брам-фордуном в тексте не чего.
В анатомии -. "Бом-брам-фордуны (3 д. на фок-мачте и грот-мачте, 2 д. на бизань-мачте) несут на конце ввязанный коуш, который найтовят к обух-болту или коушу в шлаге стропа на заднем конце фор-русленей или на заднем конце полурусленей грот-мачты и бизань-мачты (чертеж № 6)."
Если по Петерсону то нет места на русленях для дополнительных юферсов.
Из музея-
I started making the "third floor"
На Виктори так было: - коуш, вернее, очко - круглый коуш, не каплеобразный, - на конце фордуна, и фордун набивается стропом, идущим через этот коуш и специальный обух на фордунной скамеечке, вот как у тебя обухи уже поставлены.
I'm setting up the mainsail and the foremast.
Good afternoon. Wow this is fabulous rigging. Cheers Grant
Ракс бугели, бизань рю.
Such nice work! Bravo!
Your workmanship is excellent! Magic Mike
Приветствую, Winter! Случайно набрел на вашу ветку и не могу оторваться! Восторгаюсь вашей работой! Великолепная модель, высочайшая деталировка. Я тоже делаю 74-пушечник. И давно уже откладываю этап росписи бортов. Я тоже тот еще художник, рисовал когда-то в детстве. Но у вас отлично получилось! Поэтому прошу подсказать технологию. Какие кисти вы использовали? Как располагали корпус, чтобы не запачкать краской сопредельные области? В общем, много всяких как?) Вопрос на самом деле риторический, потому что понимаю, как тут всё объяснишь... Но вдруг дадите дельный совет)
С уважением, FriCap
С уважением, FriCap
Tack knot. I couldn't tie a knot with a monkey fist, I made the knot simpler.
Quality work. This is such a good model.
The tacks and sheets of the lower yards should be cable-twisted, so I had to get creative with their construction.
Somewhere there, in the dolek, you can see the end of the construction.
Игорь приветствую! Стоит делать леера грота стакселя, апселя, и тд?
Леер фор стень стакселя я сделал , фал к нему делать? Если да, то куда его крепить у бушприта? Фал кливера сделал, привязал за гак кливер ринга.
На модели Thunderer от нижнего шкива ванген блока правого борта идет трос к фок мачте, это фал грот стень стакселя? Куда он крепиться?
Леер фор стень стакселя я сделал , фал к нему делать? Если да, то куда его крепить у бушприта? Фал кливера сделал, привязал за гак кливер ринга.
На модели Thunderer от нижнего шкива ванген блока правого борта идет трос к фок мачте, это фал грот стень стакселя? Куда он крепиться?
Обычно ниралы и фалы косых парусов связывали вместе, если парус снят. Ведёшь нирал от форкастля, пропускаешь нирал через блок или коуш на бушприте около леера, снизу вверх, тут же делаешь связку с фалом. Таким образом, у тебя как бы одна снасть, и а коренной конец нирала укладываешь на фиф-реельс бикхеда. Вот так и получается, что второй конец фала (в реальности - нирал) закреплён на фиф-реельсе. Подробно - ниже.
У тебя грота-штаги связаны боевой оплёткой, вот и ответ: да.
Апсель тоже на леере. Подробно - ниже.
Все верно, щека-блоки на стеньгах предназначены именно для проводки лееров (нижний шкив-гат) косых парусов.
Кливер-фал ведут через нижний шкив-гат правого щека-блока ф-м и далее вниз, на релинг дрифта форкастля, правый борт, на топтимберс, примерно напротив последней правой фока-ванты (на каждом корабле положение могло быть несколько иным, но обычно где-то здесь).
Насколько помню, у тебя кливер-фал в виде тали, блок с гаком на фаловом углу паруса (при отсутствии кливера связываем с кливер-ниралом), ходовой конец кливер-фала-тали идёт через щека-блок и к топтимберсу, а коренной конец крепят узлом-удавкой поверх вант на топе стеньги под щека-блоком.
Нирал кливера проводят через кливер-ринг.
Фор-стень-стаксель-леер: коренной конец леера вокруг бушприта между крагом стень-штага и блинда-репом. Сделай сплеснённое очко на конце леера, обнеси его вокруг бушприта и проведи через это очко. Затем проведи леер через раксы фор-стень-стакселя- при наличии паруса, или просто тяни вверх. После этого проведи его через верхний шкив левого щека-блока на топе фор-стеньги. В ходовой конец вплесни 8’’ двушкивный блок. Лопарь сделан из 2’’ троса. Второй 8’’ одношкивный блок крепят длинным стропом к левому лонга-салингу позади фок-мачты. (Как правило, размер стропа блока равняется размеру снасти, проводимой через этот блок). Коренной конец талей крепи к верхнему концу этого блока. Лопарь проводи через верхний двушкивный блок, затем через одношкивный, далее снова через двушкивный, после чего спускай вниз через фор-марс на палубу, где и укладывай на фока-гардель-битенгах.
Фор-стень-стаксель-фал. Проводи его через нижний шкив левого щека-блока на топе фор-стеньги. Затем его спускай вниз через фор-марс и укладывай либо у пяртнерса фок-мачты, либо на оголовке топтимберса напротив задней фока-ванты по левому борту. Если тоже делаем в виде талей, то к фаловому углу паруса крепи одношкивный блок. Коренной конец фала крепи к штаговой петле у мусинга, после чего фал проводи через блок и возвращай к щека-блоку и на топтимберс.
Фор-стень-стаксель-нирал такой же, как на кливере. 5’’ одношкивный блок принайтован к фор-стень-стаксель-лееру чуть выше бушприта. Коренной конец нирала привязывай к фаловому углу паруса или соединяй с ниралом, после этого проводи через блок и веди на борт, чтобы уложить на оголовок топтимберса на правой стороне форкастля.
Грот-стаксель-леер. Ставится он так же, как грота-штаг и грот-лось-штаг, но вместо мусинга на верхнем конце леера делают огон, так же я видел удавку.. Этот огон уложи поверх остального такелажа (поверх вант) на топе грот-стеньги. Нижний конец обтягивают хват-талями, поставленными вокруг фок-мачты. Хват-талями называются тали, основанные на одношкивном и двушкивном блоках, причём оба блока оснащены коушем и гаком. Натягивают леер при помощи талей.
Грот-стаксель-фал ставится так же, как аналогичные. Так как парус сделан из более тяжёлой парусины, то здесь уместен сложный фал в виде талей. Коренной конец привязывай к левой первой грот-ванте чуть ниже марса. В качестве альтернативы его можно привязать к топу мачты над стоячим такелажем удавкой. К фаловому углу паруса крепят одношкивный блок. Так как у тебя, насколько я понимаю, парусов не будет вовсе, соединяем блок с ниралом. Фал прошёл через блок, возвращай его обратно и проводи через второй одношкивный блок, прикреплённый к правой первой грот-ванте на той же высоте, что и коренной конец. Затем фал спускай вниз и вплесняй в его конец двушкивный блок. Так описано у Стила. За обух-болт в фальшборте напротив грот-мачты по правому борту заводят гаком одношкивный блок. Лопарь талей крепи сплеснённым очком к стропу этого блока. Далее его проводи через двушкивный блок на конце фала, потом через одношкивный блок, снова через двушкивный и спускай вниз, чтобы уложить на фиф-реельс дрифта квартердека над его одношкивным блоком.
Грот-стаксель-нирал. К грот-лось-штагу рядом с фок-мачтой крепят бензелем одношкивный блок. Коренной конец нирала привязывают к фаловому углу а ты - к блоку грот-стаксель-фала, затем проводи через одношкивный блок и укладывай у фока-гардель-битенгов.
Грот-стаксель-галс, так как парус снят, не ставь вовсе.
Last edited:
Для грот-стень-стакселя леер не ставили.
Грот-стень-стаксель-фал. На коренном конце фала делай сплеснённое очко, а саму снасть обноси вокруг топа грот-стеньги над щека-блоками, а затем проводи через очко на конце. Ну, или делай удавку. По Стилу - петля с помощью очка. Далее фал проводи через одношкивный блок на парусе, но, так как паруса нет, соединяй с ниралом, возвращай назад и проводи через нижний шкив правого щека-блока, затем спускай вниз и укладывай у грота-гардель-битенгов. На фотке Тандерера как раз он проходит через правый щека-блок. Только коренной конец (петля с помощью очка) не виден, там только удавки заметны, и то, это марса-топенанты.
Грот-стень-стаксель-нирал крепи бензелем к лось-штагу чуть позади фок-мачты. Коренной конец нирала привязывай (если паруса нет) к блоку фала, после чего нирал проводи через через блок под штагом и спускай вниз вдоль фок-мачты, чтобы уложить либо на фока-гардель-битенгах, либо на обух-болте у пяртнерса фок-мачты.
Галс и гитовы грот-стень-стакселя при отсутствии паруса снимали, не показывай их.
Грот-брам-стаксель-леер. Для него понадобится коуш или одношкивный блок. Верхний конец леера вплесняй в брам-штаг ниже оклетнёванного участка. К центру задней фор-брам-краспицы крепи бензелем блок или коуш, через который проводи леер. Ходовой конец леера укладывай на фор-марсе. То есть, тут аналогия с верхними штагами.
Грот-брам-стаксель-фал. Коренной конец фала привязывают к фаловому углу, если ставишь парус, или к ниралу. Сам фал поднимай вверх и проводи через шкив в грот-брам-стеньге выше ахткантов. Далее его спускай вниз на палубу и укладывай на битенгах позади грот-мачты.
Грот-брам-стаксель-нирал. Коренной конец привязывай к фаловому углу паруса или к фалу, далее, для нирала сделай блок, прикрепи бензелем к стропу коуша, через который проводится брам-штаг. Нирал пропускай через этот блок и спускай вниз для укладки на фока-гардель-битенгах.
Галсы не ставь.
Апсель-леер. На верхнем конце уже традиционно выделывай сплеснённое очко и обноси леер вокруг топа бизань-мачты. Вокруг грот-мачты примерно посередине между палубой и лонга-салингами ставь краг. Перед этим на краге заранее бензелем прикрепи коуш, который смотрит в корму. В конец леера ввязывали второй коуш, который соединяли с первым с помощью найтова.
Апсель-фал. На коренном конце фала делай сплеснённое очко, обноси фал вокруг топа бизань-мачты и продевай в это очко, всё точно так же, как и написано ранее.. Один блок крепи бензелем к фаловому углу паруса или к ниралу. Сам фал проводи через этот блок, затем поднимают вверх ко второму блоку, который либо найтовь к обух-болту под передней частью левого бизань-лонга-салинга, либо вешай прямо на нём. Затем фал спускай по левому борту на ахтердек, проводи через третий блок, заведённый гаком за обух-болт около фальшборта, и укладывай на поручне.
Апсель-нирал. Коренной конец, как обычно, привязывай к фаловому углу паруса или к фалу. Затем нирал проводи через одношкивный блок (не указанный у Стила) у апсель-леера на теле мачты. Нирал проводи через этот блок и укладывай на грота-гардель-битенги.
Галсы и гитовы не ставь.
Крюйс-стень-стаксель-фал. Коренной конец, как обычно, привязывай к фаловому углу паруса или к ниралу. Фал поднимай к блоку, прибензелеванному к крюйс-стеньге по правому борту над такелажем у ахткантов. После проводки через блок спускай вниз на палубу и укладывай позади бизань-мачты.
Крюйс-стень-стаксель-нирал. Коренной конец привязывай к фаловому углу или к фалу. К лееру рядом с галсом бензелем крепи одношкивный блок. Нирал проводи через этот блок и укладывай на грота-гардель-битенгах позади мачты.
Галс не делай.
Крюйс-брам-стаксель вооружай так же, как и аналогичные паруса на предыдущих мачтах, устал я уже всё это печатать, ведь, думаю, схема уже понятна.
Грот-стень-стаксель-фал. На коренном конце фала делай сплеснённое очко, а саму снасть обноси вокруг топа грот-стеньги над щека-блоками, а затем проводи через очко на конце. Ну, или делай удавку. По Стилу - петля с помощью очка. Далее фал проводи через одношкивный блок на парусе, но, так как паруса нет, соединяй с ниралом, возвращай назад и проводи через нижний шкив правого щека-блока, затем спускай вниз и укладывай у грота-гардель-битенгов. На фотке Тандерера как раз он проходит через правый щека-блок. Только коренной конец (петля с помощью очка) не виден, там только удавки заметны, и то, это марса-топенанты.
Грот-стень-стаксель-нирал крепи бензелем к лось-штагу чуть позади фок-мачты. Коренной конец нирала привязывай (если паруса нет) к блоку фала, после чего нирал проводи через через блок под штагом и спускай вниз вдоль фок-мачты, чтобы уложить либо на фока-гардель-битенгах, либо на обух-болте у пяртнерса фок-мачты.
Галс и гитовы грот-стень-стакселя при отсутствии паруса снимали, не показывай их.
Грот-брам-стаксель-леер. Для него понадобится коуш или одношкивный блок. Верхний конец леера вплесняй в брам-штаг ниже оклетнёванного участка. К центру задней фор-брам-краспицы крепи бензелем блок или коуш, через который проводи леер. Ходовой конец леера укладывай на фор-марсе. То есть, тут аналогия с верхними штагами.
Грот-брам-стаксель-фал. Коренной конец фала привязывают к фаловому углу, если ставишь парус, или к ниралу. Сам фал поднимай вверх и проводи через шкив в грот-брам-стеньге выше ахткантов. Далее его спускай вниз на палубу и укладывай на битенгах позади грот-мачты.
Грот-брам-стаксель-нирал. Коренной конец привязывай к фаловому углу паруса или к фалу, далее, для нирала сделай блок, прикрепи бензелем к стропу коуша, через который проводится брам-штаг. Нирал пропускай через этот блок и спускай вниз для укладки на фока-гардель-битенгах.
Галсы не ставь.
Апсель-леер. На верхнем конце уже традиционно выделывай сплеснённое очко и обноси леер вокруг топа бизань-мачты. Вокруг грот-мачты примерно посередине между палубой и лонга-салингами ставь краг. Перед этим на краге заранее бензелем прикрепи коуш, который смотрит в корму. В конец леера ввязывали второй коуш, который соединяли с первым с помощью найтова.
Апсель-фал. На коренном конце фала делай сплеснённое очко, обноси фал вокруг топа бизань-мачты и продевай в это очко, всё точно так же, как и написано ранее.. Один блок крепи бензелем к фаловому углу паруса или к ниралу. Сам фал проводи через этот блок, затем поднимают вверх ко второму блоку, который либо найтовь к обух-болту под передней частью левого бизань-лонга-салинга, либо вешай прямо на нём. Затем фал спускай по левому борту на ахтердек, проводи через третий блок, заведённый гаком за обух-болт около фальшборта, и укладывай на поручне.
Апсель-нирал. Коренной конец, как обычно, привязывай к фаловому углу паруса или к фалу. Затем нирал проводи через одношкивный блок (не указанный у Стила) у апсель-леера на теле мачты. Нирал проводи через этот блок и укладывай на грота-гардель-битенги.
Галсы и гитовы не ставь.
Крюйс-стень-стаксель-фал. Коренной конец, как обычно, привязывай к фаловому углу паруса или к ниралу. Фал поднимай к блоку, прибензелеванному к крюйс-стеньге по правому борту над такелажем у ахткантов. После проводки через блок спускай вниз на палубу и укладывай позади бизань-мачты.
Крюйс-стень-стаксель-нирал. Коренной конец привязывай к фаловому углу или к фалу. К лееру рядом с галсом бензелем крепи одношкивный блок. Нирал проводи через этот блок и укладывай на грота-гардель-битенгах позади мачты.
Галс не делай.
Крюйс-брам-стаксель вооружай так же, как и аналогичные паруса на предыдущих мачтах, устал я уже всё это печатать, ведь, думаю, схема уже понятна.
Как все сложно. Возникло некоторое количество уточняющих вопросов .Леера к стоячему такелажу относятся (черные)?
Я правильно понял, так делать? Размеры пойдёт?-
На какой высоте строп с коушем поставить?
Блок для фала на такой высоте нормально будет ? Блок 4 мм фал 0,4 ?
"За обух-болт в фальшборте напротив грот-мачты по правому борту заводят гаком одношкивный блок." Игорь можешь указать куда конкретно обух поставить? Тали фала- блоки 3 мм лопарь 0,2 ?
"К грот-лось-штагу рядом с фок-мачтой крепят бензелем одношкивный блок" блок 4, нирал 0.4?
Winter, your rigging is masterful! I only hope to be half as good as you are someday! Magic Mike